济南、青岛双核心枢纽布局 山东交通建设新进展

admin 2019-03-13 发布

摘要:根据规划,山东省将全力打造以济南、青岛为核心的“2+4+N”综合交通枢纽布局。加快济青高铁、鲁南高铁以及城铁沿线现代化综合客运枢纽建设,推进一批公铁、公水、公铁水等多式联运型综合货运枢纽和物流园区建设。12日,山东省政府新闻办召开新闻发布会,邀

根据规划,山东省将全力打造以济南、青岛为核心的“2+4+N”综合交通枢纽布局。加快济青高铁、鲁南高铁以及城铁沿线现代化综合客运枢纽建设,推进一批公铁、公水、公铁水等多式联运型综合货运枢纽和物流园区建设。12日,山东省政府新闻办召开新闻发布会,邀请省交通运输厅相关负责人介绍全省综合交通基础设施建设情况。

构建一体衔接枢纽群

2019年,山东省把交通基础设施建设作为全省八大战略布局之一,进一步加大了交通基础设施补短板的力度。全年计划投资1622亿元,其中公路建设997亿元,铁路建设320亿元,港航建设80亿元,机场建设187亿元,场站建设38亿元。

构建四通八达公路网

山东省围绕2020年高速公路通车7400公里目标,全面加快27个在建高速公路项目建设,建成7条高速公路,全省高速公路通车里程突破6400公里;同时,完成济青高速、滨莱高速淄博西至莱芜段等2条、382.5公里高速公路“四改八”改扩建。

济青高速公路是国家高速公路网青岛至银川线的重要路段,也是国家“五纵五横”综合运输大通道中青岛至拉萨通道的重要组成部分,被誉为山东省“黄金通道”。2019年,济青高速公路将完成改扩建工程,项目起于青岛即墨市朱家官庄的新主线收费站,自东向西终于济南零点立交,路线全长309.157公里,全线按照四车道改八车道高速公路标准,采用两侧拼宽为主的加宽方式,整体式路基宽度42米,设计速度120公里/小时。

青岛新机场高速公路(一期工程先期实施段)也将在今年完成,作为我省高速公路网“十三五”规划建成项目,对推动青岛临空经济区和沿线区域经济社会发展具有重要意义。项目路线起自青银高速马店互通立交东5.2公里处,南接青兰高速河套枢纽互通立交,接入现状青兰高速。路线全长约24.187公里,分为南、北两段,概算投资105亿元,设计速度120公里/小时。

此外,董家口至梁山(鲁豫界)公路宁阳至梁山段、董家口至梁山(鲁豫界)公路新泰至宁阳段,作为我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中重要组成部分,也将加快建设进度,计划2020年建成通车。

构建内通外联铁路网

全省将加快潍莱高铁等10个续建项目建设,全省铁路运营里程达到6528公里,其中高铁1987公里。其中,潍烟高铁项目是我省鲁北高铁通道的重要组成部分。线路自潍莱高铁昌邑南站引出,途经潍坊昌邑,青岛平度,烟台莱州、招远、龙口、蓬莱、福山,与青荣城际铁路接轨,正线全长237.4公里,总投资383亿元,设计时速350公里。

此外,全省年内还将力争开工建设郑济高铁、雄商高铁、鲁南高铁菏泽至兰考段、黄台联络线和潍烟高铁5个高铁项目。

构建现代集约港航群

今年,山东省将重点推进青岛港前湾港区自动化码头二期工程、日照港岚山港区原油码头三期工程、烟台港西港区大型通用泊位工程等项目建设。

据介绍,2019年在建的六大项目就包括青岛港前湾港区迪拜环球码头工程,该项目将建设2个10万吨级和2个3万吨级集装箱泊位(水工结构均按靠泊10万吨级集装箱船舶设计),码头长度1320米,设计年通过能力220万标准箱,总投资71.1亿元。

此外,2019年新开工项目中,青岛港董家口港区原油码头二期工程将建设1个30万吨级油品泊位,水工结构按靠泊45万吨油船设计建设,设计年通过能力1800万吨,总投资15.6亿元,争取年内完成码头主体建设。

构建多层覆盖机场群

全省将加快济南机场二平滑和航站区扩建北指廊工程等4个续建项目,年底实现青岛胶东国际机场转场运营,临沂机场扩建工程竣工投用。

青岛胶东国际机场作为2019年在建项目倍受瞩目,机场将新建2条跑道,建成后飞行区等级为最高等级(4F),配套建设航站楼、站平、综合交通中心等辅助设施,总投资416亿元,计划2019年9月实现转场运营。目前已累计完成投资213亿元。此外,根据前期工作推进情况,2019年全省还计划开工一批通用机场项目,包括商河、即墨、平度、栖霞、岚山、临沭、费县等7个通用机场。

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